Moin,
habe vor 2 Wochen bei meinem Twingo 2 GT den Turbo + ZKD + Ventildeckeldichtung + Schaftdichtungen+ Zündkabel+Kerzen+Keilriemen+Keilriemenspanner+Zahnriemen+WaPu+Ölkühler (nur neu abgedichtet) usw getauscht, dazu auch die Auslassventilsitze neu eingeschliffen (Einlass sahen aus wie neu)
Defekt war die ZKD, Turbo und Ölkühler. ZKD hat nach außen gesifft ( hinten Fahrerseitig zwischen Block und Kopf+ viel Ölschlamm im Öldeckel) Turbo hatte sehr starkes Radialspiel , Öl gefressen und am Gehäuse geschliffen.
Nun ist alles neu , Auto hat auf allen Zylindern 13 Bar Kompression , läuft tadellos und hat ordentlich Druck.
Nun zu meinen Problemen die auf einmal aufgetreten sind : Im Au...
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